{"id":34657,"date":"2014-04-01T19:19:06","date_gmt":"2014-04-01T19:19:06","guid":{"rendered":"http:\/\/homolog.saopaulo.sp.leg.br\/apartes-anteriores\/?page_id=34657"},"modified":"2016-11-30T18:44:54","modified_gmt":"2016-11-30T20:44:54","slug":"planilhas-mais-transparentes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/homolog.saopaulo.sp.leg.br\/apartes-anteriores\/revista-apartes\/numero-6-marco-abril2014\/planilhas-mais-transparentes\/","title":{"rendered":"N\u00ba06 \u2013 CPI do Transporte"},"content":{"rendered":"

Planilhas mais transparentes<\/span><\/strong><\/h1>\n

Vereadores querem que a SPTrans explique melhor o c\u00e1lculo do pre\u00e7o da passagem<\/h2>\n

Rodrigo Garcia<\/strong> | rodrigogarcia@saopaulo.sp.leg.br<\/a><\/p>\n

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\"apartes_marabr14__Page_17_Image_0001b\"<\/a><\/p>\n

MELHORIAS – CPI do Transporte sugere formas de melhorar o sistema de \u00f4nibus em S\u00e3o Paulo<\/p>\n<\/div>\n

Gute Garbelotto\/CMSP<\/p>\n<\/div>\n

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Ap\u00f3s sete meses consultando documentos e recolhendo depoimentos, vereadores da C\u00e2mara Municipal de S\u00e3o Paulo (CMSP) chegaram \u00e0 conclus\u00e3o de que as contas da S\u00e3o Paulo Transporte S.A. (SPTrans) precisam ser mais claras e solicitam que suas planilhas de custo sejam modificadas. Essa foi a principal sugest\u00e3o da Comiss\u00e3o Parlamentar de Inqu\u00e9rito (CPI) do Transporte, que encerrou suas atividades em 13 de fevereiro. \u201cA planilha utilizada pela Prefeitura tem 30 anos, est\u00e1 obsoleta, possivelmente equivocada e a CPI indica uma metodologia nova\u201d, afirmou o presidente da Comiss\u00e3o, Paulo Fiorilo (PT).<\/p>\n

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\"apartes_marabr14__Page_18_Image_0001\"<\/a><\/p>\n

PARTICIPA\u00c7\u00c3O POPULAR – Vereadores organizaram audi\u00eancia p\u00fablica para tratar dos transportes<\/p>\n<\/div>\n

Mozart Gomes\/CMSP<\/p>\n<\/div>\n

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A CPI para Averiguar Planilhas de Custos do Transporte Coletivo do Munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo, mais conhecida como CPI do Transporte, foi instalada ap\u00f3s os protestos de junho, que exigiam a revoga\u00e7\u00e3o do aumento da passagem dos \u00f4nibus municipais. Al\u00e9m de Fiorilo, fizeram parte da Comiss\u00e3o os vereadores Eduardo Tuma (PSDB), vice-presidente; Edir Sales (PSD), relatora; Adilson Amadeu (PTB), Milton Leite (DEM), Nelo Rodolfo (PMDB) e Roberto Tripoli (PV).<\/p>\n

A CPI ouviu depoimentos de representantes de empresas e sindicatos, fez visitas ao Tribunal de Contas do Munic\u00edpio (TCM) e ao Minist\u00e9rio P\u00fablico, organizou duas mesas-redondas e analisou documentos. Foram 13 reuni\u00f5es ordin\u00e1rias e quatro extraordin\u00e1rias.<\/p>\n

As mesas-redondas trataram de temas espec\u00edficos. A primeira foi sobre a tarifa zero para o transporte p\u00fablico, com a participa\u00e7\u00e3o de representantes da Rede Nossa S\u00e3o Paulo, do Movimento Passe Livre (MPL) e da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Estudantes Livres (Anel). A outra foi a respeito de um novo modelo de gest\u00e3o do transporte coletivo, na qual foram ouvidos representantes da Secretaria de Transportes da Cidade de S\u00e3o Paulo, da Empresa de Transporte e Tr\u00e2nsito de Belo Horizonte (BHTrans) e da Empresa Municipal de Transportes de Madri (EMT).<\/p>\n

No relat\u00f3rio final da CPI, elaborado por Edir Sales, h\u00e1 uma lista de 26 recomenda\u00e7\u00f5es, a maioria \u00e0 SPTrans. Entre elas, destacam-se fiscalizar com mais rigor as empresas e as cooperativas, revisar o Regulamento de San\u00e7\u00f5es e Multas e reestruturar o sistema de linhas de \u00f4nibus.<\/p>\n

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\"apartes_marabr14__Page_18_Image_0002\"<\/a><\/p>\n

ACEITA\u00c7\u00c3O – Relat\u00f3rio foi aprovado pela maioria dos membros da Comiss\u00e3o<\/p>\n<\/div>\n

Marcelo Ximenez\/CMSP<\/p>\n<\/div>\n

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O relat\u00f3rio tamb\u00e9m chama a aten\u00e7\u00e3o para a necessidade de mudan\u00e7as em contrata\u00e7\u00f5es atualmente feitas sem licita\u00e7\u00e3o. \u00c9 o caso das empresas respons\u00e1veis pela bilhetagem eletr\u00f4nica e equipamentos de monitoramento instalados nos \u00f4nibus. Segundo Edir, essas contrata\u00e7\u00f5es podem estar onerando a planilha de custos do transporte municipal. \u201cExistem contratos vencidos h\u00e1 mais de dez anos, e \u00e9 preciso estudo e uma fiscaliza\u00e7\u00e3o mais ativa\u201d, informou a vereadora.<\/p>\n

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\"principais_recomendacoes\"<\/a><\/div>\n<\/div>\n

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Edir Sales ressaltou que os membros da CPI acompanhar\u00e3o bem de perto as a\u00e7\u00f5es e resultados pedidos no relat\u00f3rio, mas deixou claro que nada disso deve ocorrer da noite para o dia. \u201cAs mudan\u00e7as v\u00eam a m\u00e9dio e longo prazo. N\u00e3o \u00e9 porque houve uma CPI na C\u00e2mara que vamos ter uma mudan\u00e7a radical\u201d, disse ela. E prometeu: \u201cN\u00f3s acompanharemos com mais afinco agora, o transporte p\u00fablico em S\u00e3o Paulo precisa melhorar muito. Tudo o que recomendamos \u00e9 superimportante\u201d.<\/p>\n

O relat\u00f3rio de Edir Sales foi aprovado por seis vereadores. S\u00f3 Eduardo Tuma votou contra e tentou apresentar um relat\u00f3rio alternativo, o que n\u00e3o foi permitido pelos outros integrantes da CPI. Tuma criticou as investiga\u00e7\u00f5es. \u201cEu me oponho frontalmente \u00e0s conclus\u00f5es da relatora\u201d afirmou. E justificou: \u201cA CPI perdeu o escopo principal de investiga\u00e7\u00e3o quando tentou investigar o governo estadual, e n\u00e3o o sistema de transporte da cidade de S\u00e3o Paulo\u201d, afirmou, referindo-se ao fato de a CPI ter ouvido representantes do Metr\u00f4 e de v\u00e1rias empresas fornecedoras para o sistema de trilhos.<\/p>\n

Fiorilo defendeu os trabalhos da Comiss\u00e3o, garantindo que cumpriu o seu papel. \u201cO debate que a CPI tinha de fazer era sobre o custo do sistema, tanto de trens quanto de metr\u00f4 e de \u00f4nibus, e apresentar alternativas para o Munic\u00edpio\u201d, declarou o presidente.<\/p>\n

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Pontos de \u00f4nibus com mais informa\u00e7\u00f5es<\/strong><\/h2>\n

Quem usa \u00f4nibus em S\u00e3o Paulo poder\u00e1 saber com mais facilidade qual a melhor linha que deve escolher, pois os pontos de \u00f4nibus ter\u00e3o informa\u00e7\u00f5es como nomes, n\u00fameros e categoria das linhas; intervalos, frequ\u00eancia e integra\u00e7\u00e3o de linhas e modais; origem e destino; e principais vias do itiner\u00e1rio.<\/p>\n

Em janeiro, o prefeito Fernando Haddad (PT) sancionou a Lei 15.962\/2014, aprovada um m\u00eas antes pela CMSP, que trata de informa\u00e7\u00f5es sobre as linhas. \u201cO Poder P\u00fablico, na implanta\u00e7\u00e3o de abrigos e pontos de parada que integram o Sistema de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros na cidade de S\u00e3o Paulo, pautar-se-\u00e1 pela m\u00e1xima efici\u00eancia e clareza nas informa\u00e7\u00f5es relativas a cada uma das linhas\u201d, garante a lei. A Prefeitura tem at\u00e9 abril para regulament\u00e1-la.<\/p>\n

O projeto foi apresentado em 2010 pelo vereador Antonio Goulart (PSD), em coautoria com os colegas Mara Gabrilli (PSDB) (hoje deputada federal), Marta Costa (DEM) e Floriano Pesaro (PSDB).<\/p>\n

\u201cNa maioria das vezes, os usu\u00e1rios n\u00e3o t\u00eam conhecimento das linhas e perdem precioso tempo na tentativa de se informar\u201d, declarou Goulart na justificativa do projeto. \u201cDependendo do local e do hor\u00e1rio, a desinforma\u00e7\u00e3o pode comprometer a seguran\u00e7a\u201d, completou.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Saiba Mais<\/strong>
\nDocumento<\/strong>
\nRelat\u00f3rio da CPI do Transporte, dispon\u00edvel em homolog.saopaulo.sp.leg.br<\/a><\/em><\/p>\n

<\/p>\n\n\n\n
\n
Comente sobre essa mat\u00e9ria:<\/h5>\n

Facebook<\/a> Twitter<\/a><\/td>\n

\n
Envie cr\u00edticas ou sugest\u00f5es:<\/h5>\n

Email: apartes@saopaulo.sp.leg.br<\/a><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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